稀に復旧歴があるようなそれなりに大掛かりな板金・塗装等修理を行なったにも関わらず、買ってもらう際査定士が気付かず他に譲渡できてしまうこともあります。他に譲渡できてしまう他に譲渡ができてしまう時があります。はたまた、エクボかのような面積の小さいキズの場合におきましては、近頃町中でよく知られているリーズナブルで迅速対応の「簡易板金」も抜群です。時代遅れの軽自動車やコンパクトカーとか、通称市価が殆どないボロい車ばかりを、持っているいる鈑金塗装の工場は腕がさっぱり良くない傾向も存在します。鈑金って言うのはヘコんだりしましてオリジナルな形状から歪んでしまった部分の模様を元に一緒の状態に立て直す操作のことです。簡易修理で鈑金塗装をボカすと、直し直後は魅力的に思えますが１０～２０年くるまに乗っていると、経年が関連する劣化によって色の褪せ方にギャップが生じるリスクが見られます。ありとあらゆる過程を成し遂げてから最終確認をおこないますが、その機会で難題が生じて、端正な仕上がりを目的とされるケースは、再び基礎処理を行い、全板金・塗装のをやり直します。鈑金・塗装等は本質的にゆがんだ部品の板金如何である修理から色の組み合わせまで鈑金の工匠が総てハンドワークで仕上げます。自動車をぶつけてしまった機会に、次いでどのように復元するかを計算に入れますが、損壊した面に応じて、切り替えた方が良い時点と修理した方が良い場合があります。売り時のことを思い浮かべたり、修正後どのぐらい美的に回復するということを思うと、テクニカルな板金職人に託すということはずいぶん肝心なことです。鈑金塗装工場は部分塗装については、傷がついた部位を塗装して、ミニマムの部分のみの板金や塗装で残りのパートはぼかしを行いうまいことみせます。災いなどできずした車両本体の外観を改修する事全般で板金塗装という呼び方が拡がっていて、利用料設定や板金職人の腕など板金塗装工場によって見た目に差が出る特色もあります。車本体の再生するところが１つのパネルや構成している部品のひとつの部分限ったケースは、正しく言えばほとんど一緒の色には調合はできません。車を修繕してから長年が越えたら、復旧部分の塗装と板金で直していない塗装のパート部分でちょっとですが色合いの褪せ方に差異がでる可能性があります。技術のある板金に携わる人たちに仕事を行なってもらうと、これらの車本体の業界のベテランが見ても鈑金塗装した跡を発見されずに済む機会も有ります。パーツ等そのものを新商品に替える時やフォルム修正は求められることが無くても塗装をスタートする為に部分品を脱着する仕業も鈑金の一貫と位置付ける視点もあります。